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“这将带来更多的不确定性，”AMP Capital Investors Ltd.驻悉尼市场主管Nader Naeimi表示，“这给该国的信誉打了一个巨大的问号，可能会进一步对比索和阿根廷债券造成压力。建议远离该国市场。”阿根廷经济部长Nicolas Dujovne上周六辞职，他在给马克理的一封信中表示，阿根廷需要“在经济领域实现重大改革”。Dujovne去年曾领导阿根廷与IMF之间的纾困谈判。

他们承认，SpaceX的大范围重组意味着不得不辞退一些员工。SpaceX在一份声明中表示，“为了继续向客户提供服务、成功研发星际太空船并且建立全球太空互联网，SpaceX必须精简员工数量。即便单独进行，这些研发任务也会让其它企业走向破产。这就意味着我们不得不与团队中一些努力工作的人才说再见。”

豪华品牌之外，在成本控制和投资利润率方面占优势的日系品牌，于2019财年第一财季（4~6月）的表现也不尽如人意。其中，日产汽车业绩急剧下滑，2019财年第一财季（2019年4-6月），该公司销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合6000万美元），同比暴跌94.5%。三菱汽车截至2019年6月30日第一财季度的营业利润下降86%。本田汽车今年4~6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元（约合23.6亿美元）。本田将2020财年在全球的汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆，远低于去年销量的532.3万辆，同时，其还将整个财年的销售收入预测进一步下调。在美国和中国市场的销售下滑，让马自达创下了自2012年6月以来经营最差的第一财季业绩，第一财季其营业利润为69.52亿日元，同比锐减79%。

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